絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，是在古絲綢之路概念基礎(chǔ)上形成的一個新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域。新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，東邊牽著亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊系著發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，被認(rèn)為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊”。
2014年9月1日，第四屆中國－亞歐博覽會吸引了來自60個國家和地區(qū)參會參展。如今，該博覽會已成為拉動新疆區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”。
2014年9月1日，第四屆中國－亞歐博覽會吸引了來自60個國家和地區(qū)參會參展。如今，該博覽會已成為拉動新疆區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”。
2011年起，承載“搭建貿(mào)易金橋、推動區(qū)域發(fā)展共贏”的中國烏魯木齊對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會正式升格為中國－亞歐博覽會。從區(qū)域性經(jīng)貿(mào)盛會變?yōu)閲壹壣藤Q(mào)平臺后，中國－亞歐博覽會體量不斷增長。首屆吸引歐亞30多個國家參會，實現(xiàn)對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易成交總額55億美元，對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作項目成交8.98億美元；第二屆中參會國家和地區(qū)已增至55個，荷蘭、意大利、美國、澳大利亞、印度、巴西等10國首次亮相。第三屆聯(lián)合國開發(fā)計劃署、聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織、亞洲開發(fā)銀行、上海合作組織在內(nèi)的7個國際組織參加，吸引了美國紐衛(wèi)公司、英國BP石油在內(nèi)的10家跨國公司和知名企業(yè)，境外客商及采購商約5000名。中國—亞歐博覽會參展國家和地區(qū)首次覆蓋除南極洲外的全球6個大洲，國際化特征進(jìn)一步顯現(xiàn)。[點擊詳細(xì)]
古老的“絲帶”重新舞動
絲綢之路重獲生機(jī)
古代絲綢之路路線圖
老絲路，新橋梁
絲路：亞歐經(jīng)濟(jì)的大走廊
1000多年前，東起長安（今西安）、西達(dá)羅馬的“古絲綢之路”曾是連接中國與亞歐各國的貿(mào)易通道。在這條歷史悠久的國際通道上，五彩絲綢、中國瓷器和香料絡(luò)繹于途，為古代東西方之間經(jīng)濟(jì)、文化交流作出了重要貢獻(xiàn)。
如今，貿(mào)易和投資在古絲綢之路上再度活躍起來。中亞各國希望與中國擴(kuò)展合作領(lǐng)域，在交通、郵電、紡織、食品、制藥、化工、農(nóng)產(chǎn)品加工、消費品生產(chǎn)、機(jī)械制造等行業(yè)對其進(jìn)行投資，并在農(nóng)業(yè)、沙漠治理、太陽能、環(huán)境保護(hù)等方面進(jìn)行合作，為這塊沃土注入生機(jī)。[點擊詳細(xì)]
重振“絲路經(jīng)濟(jì)帶”的重要意義
絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，是在古絲綢之路概念基礎(chǔ)上形成的一個新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域。新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，東邊牽著亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊系著發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，被認(rèn)為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊”。
絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶地域遼闊，有豐富的自然資源、礦產(chǎn)資源、能源資源、土地資源和寶貴的旅游資源，被稱為21世紀(jì)的戰(zhàn)略能源和資源基地，但該區(qū)域交通不夠便利，自然環(huán)境較差，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平卻與兩端的經(jīng)濟(jì)圈存在巨大落差，整個區(qū)域存在“兩邊高，中間低”的現(xiàn)象。[點擊詳細(xì)]
從首屆開始，中國－亞歐博覽會除了經(jīng)貿(mào)活動，還舉辦了豐富多彩的論壇與專題活動，包括中國－亞歐經(jīng)濟(jì)合作、旅游合作、農(nóng)業(yè)合作、金融合作、科技合作、新聞部長、海外華商與新疆發(fā)展、中國－亞歐區(qū)域通信交流與合作等論壇，此外還有中外文化展示周，上合組織商務(wù)日等活動。新疆國際博覽事務(wù)局局長李靜援表示，為不斷擴(kuò)大對外合作交流渠道，以“開放合作共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”為主題的第四屆中國－亞歐博覽會將舉辦10項重要論壇和活動，包括中國—亞歐經(jīng)濟(jì)發(fā)展合作論壇、亞歐新聞媒體論壇、中亞科技創(chuàng)新合作論壇、北斗應(yīng)用峰會、中外文化展示周活動、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通運輸峰會等。[點擊詳細(xì)]
9月2日上午在烏魯木齊國際會展中心五層的學(xué)術(shù)廳座舉行的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通運輸峰會”吸引海內(nèi)外各界人士關(guān)注，座無虛席。“中國有句俗語：要想富，先修路。現(xiàn)代交通必將為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶打開新的篇章”。中國交通運輸部部長楊傳堂在主旨發(fā)言中指出。作為亞歐大陸的地理中心，新疆的交通問題一直是制約亞歐地區(qū)國家間深入合作的最大問題之一。楊傳堂表示，交通運輸始終是絲綢之路興起的重要條件，是絲綢之路形成和興起的重要前提，也是實現(xiàn)國家有效治理和經(jīng)貿(mào)文化交流的重要工具。[點擊詳細(xì)]
絲路經(jīng)濟(jì)迎來強(qiáng)勁復(fù)蘇
絲路經(jīng)濟(jì)帶促進(jìn)新疆繁榮
隨著“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略構(gòu)想越來越成為國際共識，以新疆為樞紐的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略地位越來越重要，中國—亞歐博覽會已成為新疆乃至西北對外開放的重要載體。新疆作為歐亞大陸地理中心，具有成為亞歐文化與經(jīng)濟(jì)中心的內(nèi)在潛力，在交通運輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施、能源資源、旅游資源、文化背景以及國家政策方面，都已具備發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢條件，尤其是中央新疆工作座談會以來，新疆積極實施優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略，能源、礦產(chǎn)、農(nóng)業(yè)林果等資源開發(fā)合作項目不斷增多。[點擊詳細(xì)]
近年來，在中央政府和全國各省市的支持下，新疆擁有財政、金融、稅收、土地、特區(qū)等各方面優(yōu)惠，再加上地處開拓中亞、西亞、南亞和東歐市場的前沿陣地，發(fā)展機(jī)遇多、投資環(huán)境好、合作空間大，成為投資吸引力凸顯的重要因素。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自2011年起，新疆進(jìn)出口總額年均增長18.9％，去年達(dá)到275.6億美元，與新疆有貿(mào)易關(guān)系的國家和地區(qū)已達(dá)190個，來自美國、日本等52個國家和地區(qū)的427家外商企業(yè)在新疆投資建廠，項目涉及農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、食品加工、商貿(mào)等40多個領(lǐng)域。[點擊詳細(xì)]
【責(zé)任編輯】萬玉航
