新華社北京１２月２２日電（記者孔祥鑫）記者２２日從北京市發展改革委獲悉，北京實行的公交地鐵價格動態調整機制，今年不啟動。地面公交和軌道交通的調整幅度整體納入下一調價周期累計。
據介紹，相關政策對外公布的時間一般都放在１２月，主要考慮動態調整以年度為調整周期，且需與軌道交通新線開通做好銜接，一并考慮售檢票系統的調測試和票價標識更新等工作。２０１８年是否啟動，需在相關統計數據對外公布后，根據具體測算情況和明年公共交通運營實際，多方聽取意見、綜合平衡后再行確定。
北京市現行的公共交通票價是２０１４年制定的。２０１４年，為提高公共交通定價政策的透明度，增強行業發展活力和可持續發展能力，參照國內外票價管理經驗，出臺了《北京市城市公共電汽車和軌道交通價格動態調整辦法》，建立了公共交通價格動態調整機制。
按照機制要求，北京市實行政府定價管理的城市公共電汽車和軌道交通價格以年度為周期，根據價格調整公式，定期進行測算調整。當平均票價調整幅度大于等于０．１元時，啟動年度調價。未達到上述啟動條件時，當年不做調整，納入下一周期累計。
據了解，年度調整主要考慮公共交通企業人工成本、動力成本和其他可變成本的變動情況，及其權重（人工成本占５０％，動力成本占２０％，其他成本占３０％）。
按照票價動態調整辦法測算，２０１７年的公交地鐵票價都達到了漲價的啟動點。２０１７年地面公交平均調價幅度應為０．１元（其中，２０１７年當年平均票價調整幅度為０．０７元，２０１５年和２０１６年應累加合計０．０３元），達到動態調整的啟動點（０．１元）。但考慮到近年來北京市地面公交客運量呈逐年下降態勢，為保持地面公交票價對短途出行客流的吸引力，在多方聽取意見后決定，今年暫緩啟動地面公交票價動態調整，地面公交的票價調整幅度整體納入下一調價周期累計。
?。玻埃保纺贶壍澜煌ㄆ骄{價幅度應為０．６７元（其中，２０１７年當年平均票價調整幅度為０．２８元，２０１５年和２０１６年應累加合計０．３９元），達到動態調整的啟動點（０．１元）。但考慮北京市軌道交通仍在大規模建設，新線仍在陸續開通，客流尚不穩定，在多方聽取意見后研究決定，今年暫緩啟動軌道交通票價動態調整，軌道交通的票價調整幅度整體納入下一調價周期累計。
-
北京公交地鐵票價暫不啟動調整 調整幅度納入下周期
市發改委相關負責人介紹，“票價動態調整的核心是讓公共交通價格逐步反映運營成本變化情況，理順價格機制，避免價格矛盾積累”。2017年軌道交通平均調價幅度應為0.67元(其中，2017年當年平均票價調整幅度為0.28元，2015年和2016年應累加合計0.39元)，達到動態調整的啟動點(0.1元)。2017-12-22 06:45:31
-
北京“鐵路公交”年底開跑 北京西至通州42分鐘
年底，被稱為“鐵路公交”的北京市郊鐵路副中心線北京西至通州站將率先開跑。屆時，北京西站至通州站運行時間約42分鐘。2017-12-08 07:52:23
-
征集丨2018"我向總理說句話"網民建言
2017-12-15 09:39:47
-
中國的2017年！"強國利器"挺起"中國脊梁"
2017-12-22 10:09:22
-
2017年度十大流行語出爐!意不意外?
2017-12-22 10:09:22
-
積分換火車票，這個"便宜"好占嗎？
2017-12-22 08:55:18
-
罕見曝光！中國海軍有一支神秘部隊
2017-12-22 10:09:22
?
