新華社福州2月16日電 題：為了萬(wàn)家團(tuán)圓的燈火——幾位鐵路人的除夕堅(jiān)守
新華社記者 沈汝發(fā)
除夕是萬(wàn)家團(tuán)圓的日子，但不少鐵路人卻依然堅(jiān)守在崗位上。
小站職工的默默守護(hù)
“調(diào)度命令：36012號(hào)，準(zhǔn)許工、電務(wù)部門在透堡站天窗單元范圍內(nèi)進(jìn)行180分鐘檢修作業(yè)?！?5日1時(shí)20分，福州車務(wù)段透堡站站長(zhǎng)劉心悅在車站行車室里向電務(wù)、工務(wù)的檢修工作人員傳達(dá)行車調(diào)度命令。
透堡站是溫福線上的一個(gè)小站。春運(yùn)期間每天有118趟動(dòng)車從這里通過，還有10趟貨物列車。
這個(gè)小站只有4名職工。今年剛滿31歲的劉心悅是車站最年輕的成員，今天也是他第7個(gè)堅(jiān)守在崗位上的除夕了。
“調(diào)度，透堡站匯報(bào)，4時(shí)10分透堡站天窗作業(yè)完畢，工電務(wù)均按規(guī)定銷記完畢?！眲⑿膼偱c車站值班員林國(guó)勤核對(duì)了檢修人員“作業(yè)完畢，申請(qǐng)開通線路”的登記后，向南昌局集團(tuán)公司調(diào)度所匯報(bào)，申請(qǐng)開通。
來到行車室近4個(gè)小時(shí)，他們與鄰站、檢修人員間的呼喚應(yīng)答幾乎從未間斷過?！鞍踩褪巧€，不能有半點(diǎn)疏忽?！绷謬?guó)勤說，“每天晚上的檢修施工，都是為早上動(dòng)車的集中開行打好基礎(chǔ)，做好保障?！?/p>
清晨6時(shí)37分伴隨著冉冉升起的太陽(yáng)，透堡站迎來了第一趟由福州開往溫州南的D4184次列車，劉心悅和林國(guó)勤依然堅(jiān)守在自己的崗位上。截至2月15日，透堡車站已經(jīng)安全生產(chǎn)3萬(wàn)多天。
“帶病上崗”的車站檢票員
15日一大早，王麗明就來到福州火車站客運(yùn)崗位和同事一邊提示旅客檢票，一邊忙著引導(dǎo)高齡旅客過閘機(jī)。
“這個(gè)崗位，一天下來就是站著，旅客有序檢票，才能確保大家準(zhǔn)時(shí)走?！蓖觖惷髡f，“始發(fā)列車開車前20分鐘開始放客，經(jīng)停列車15分鐘，每個(gè)旅客持票通過閘機(jī)平均5秒，一刻都不能耽擱?！?/p>
春運(yùn)客流量大，工作十分辛苦。王麗明這幾天身體一直不好，但春運(yùn)人手緊張，她還是堅(jiān)守崗位。由于身體虛弱，她的臉色顯得有些蒼白?！吧蠉徢?，妝補(bǔ)一下，給旅客印象也好。”她微笑著說。
“有時(shí)候個(gè)別旅客沒趕上車，會(huì)鬧情緒，我們也很委屈?！蓖觖惷髡f，這時(shí)候客運(yùn)人員只能耐心解釋，為了安全，希望大家都能理解。
王麗明當(dāng)班時(shí)要負(fù)責(zé)12個(gè)檢票口。動(dòng)車有“長(zhǎng)編”也有“短編”，當(dāng)班前，對(duì)當(dāng)日客運(yùn)組織要了如指掌?！稗k理旅客檢票就像跑馬拉松，爭(zhēng)分奪秒，現(xiàn)在旅客過閘機(jī)速度快了，遇到重點(diǎn)旅客，還得多留點(diǎn)心。”王麗明說。
“工作18年，年年如此，家里顧不上，小孩全交給丈夫管?！蓖觖惷骼⒕蔚卣f，沒辦法，干鐵路客運(yùn)的逢年過節(jié)就特別忙，現(xiàn)在家人都習(xí)慣了。
在值乘中度過春節(jié)的列車長(zhǎng)
15日，見到福州客運(yùn)段福州至北京南G304次動(dòng)車組列車長(zhǎng)胥曉寧時(shí)，她正忙著檢查車廂裝備情況?！按哼\(yùn)期間是客流的高峰期，精力必須始終保持高度集中。”她說。
這位陜西姑娘離開家工作已8個(gè)年頭，年年春節(jié)她都在值乘中度過。說話之間，車上已經(jīng)坐滿旅客，只見她拿出站車交互機(jī)系統(tǒng)，與司機(jī)、列車員聯(lián)絡(luò)的“指揮系統(tǒng)”，開始新一輪乘務(wù)工作。
從福州至北京南需要9小時(shí)27分，沿途共停靠22個(gè)車站，列車每從一個(gè)車站開出，她都要從頭到尾對(duì)全列車進(jìn)行一次巡視，主要是觀察旅客乘車情況，是否有特殊旅客需要照顧，列車員和隨車保潔員的工作是否到位，還要隨時(shí)回答旅客提出的問題。
“節(jié)前送旅客回家團(tuán)圓，節(jié)后迎接旅客回來上班。為了保障他們安全、方便、溫馨出行，為了萬(wàn)家團(tuán)圓，我們?cè)倏嘣倮垡仓档昧恕！瘪銜詫幷f。
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