新華社?？?月23日電? 題：為了千萬(wàn)旅客安全踏上歸途——海口港航人“搶渡”滯留旅客側(cè)記
新華社記者羅江、吳茂輝
“車往中間開(kāi)！旅客抓緊上船！”22日晚，?？谛阌⒏鄞a頭，馮家冠努力提高音量，引導(dǎo)人車分流登船。在客運(yùn)服務(wù)部工作的他已連續(xù)4天代班一線調(diào)度工作。
黑龍江、青海、四川、廣東……來(lái)自全國(guó)各地的自駕車有序駛?cè)肟蜐L輪。春節(jié)以來(lái)，連續(xù)多日霧“鎖”瓊州海峽，疊加返程出島高峰，?？谌齻€(gè)港口附近滯留上萬(wàn)輛車、數(shù)萬(wàn)名旅客。
“港航人已習(xí)慣春節(jié)與家人分離，但這個(gè)年確實(shí)不好‘過(guò)’。工作22年這是我遇到的影響最嚴(yán)重的大霧天氣?！焙Ｄ虾{航運(yùn)股份有限公司副總經(jīng)理潘虎說(shuō)，平時(shí)每日進(jìn)出島車輛七八千輛，今年春節(jié)每天僅出島車輛就在1萬(wàn)5千輛左右。
為提高出島效率，秀英港與交警聯(lián)動(dòng)在港區(qū)外馬路對(duì)車輛進(jìn)行分流。車流從3條道路駛向5個(gè)待渡停車場(chǎng)，貨車、小客車和散客合理配載提升運(yùn)力，最終從16組泊位登船。
位于秀英港的調(diào)度室負(fù)責(zé)秀英港和新海港運(yùn)力、泊位調(diào)配，是港口的“大腦”。
“秀英港運(yùn)力飽和請(qǐng)讓車輛到新海港”“船已到1號(hào)標(biāo)，申請(qǐng)泊位”……調(diào)度室內(nèi)，6名調(diào)度員緊盯屏幕上的船舶調(diào)度系統(tǒng)和港口監(jiān)控錄像，實(shí)時(shí)與兩岸港口溝通協(xié)調(diào)。
2016年底以來(lái)，?？谑泻驼拷型七M(jìn)海峽港航一體化建設(shè)，兩岸港口、6家航運(yùn)企業(yè)、49艘客滾船協(xié)作日益密切，運(yùn)力高度整合。
港區(qū)全員堅(jiān)守崗位，還有不少人放棄休息投入志愿工作。春節(jié)以來(lái)，航運(yùn)股份有限公司已有1400人次參與志愿工作，在秀英港、新海港等多個(gè)志愿服務(wù)站24小時(shí)為旅客服務(wù)。
志愿者陳棟為滯留旅客發(fā)放米粥，有人因不能多領(lǐng)而不滿，將粥盒砸在桌上濺了他一身。陳棟沒(méi)有太在意，繼續(xù)為旅客服務(wù)。
“為了回家大家等了那么久，有過(guò)激行為能理解，何況后頭還有100多位旅客等著領(lǐng)粥?！标悧澱f(shuō)。
在各方努力下，滯留等待的時(shí)間越來(lái)越短。
臨近子時(shí)，發(fā)往廣東的客船銅鼓嶺號(hào)鳴笛啟航，載著近千名旅客緩緩駛出。調(diào)度員周余起身望向窗外，看到客船順利出發(fā)、長(zhǎng)長(zhǎng)的車龍又短了一截，暫時(shí)松了口氣。“88艘船、12830輛車、67811名旅客”，記下當(dāng)日兩港出島數(shù)據(jù)后，他將繼續(xù)工作。
時(shí)針走過(guò)凌晨2時(shí)，港口車輛依舊川流不息，碼頭燈火通明。一群無(wú)眠的人繼續(xù)送旅客踏上歸途。
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受瓊州海峽大霧影響 海口三港仍有8000多車輛滯留
記者從?？谑姓@悉，因受瓊州海峽大霧影響，通航受到一定限制。目前三港外道路仍有６０００多車輛滯留，港內(nèi)約有２０００多車輛待渡，共計(jì)８０００多輛。2018-02-22 11:49:07
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史上最嚴(yán)重！濃霧致瓊州海峽反復(fù)停航 海口全力應(yīng)對(duì)萬(wàn)車滯留
臨近春節(jié)假期尾聲，海南迎來(lái)自駕游車輛的返程高峰。但從大年初三開(kāi)始，受十年未遇的罕見(jiàn)大霧天氣影響，瓊州海峽出現(xiàn)反復(fù)停航，導(dǎo)致?？谌齻€(gè)港口和周邊道路出現(xiàn)上萬(wàn)車輛和數(shù)萬(wàn)旅客滯留。截至２１日１７時(shí)，仍有過(guò)萬(wàn)車輛滯留等候渡海。2018-02-21 23:01:00
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全城總動(dòng)員，溫暖回家路——海口全城抗“霧”疏堵紀(jì)實(shí)
一場(chǎng)多年罕見(jiàn)持續(xù)大霧讓瓊州海峽持續(xù)封航，疊加春節(jié)黃金周返程高峰，?？谌齻€(gè)港口附近滯留上萬(wàn)輛汽車、數(shù)萬(wàn)名旅客。面對(duì)歸心似箭、焦躁不安的旅客，?？谌强倓?dòng)員，盡力疏堵，用心服務(wù)，讓受堵的旅途溫暖起來(lái)。2018-02-21 22:43:02
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