新華社北京3月2日電 題：綜合交通共鑄美好春運(yùn)路——2019年春運(yùn)綜述

　　新華社記者樊曦、齊中熙、趙文君

　　3月1日，2019年春運(yùn)收官。40天的時(shí)間里，全國鐵路、道路、水路、民航累計(jì)發(fā)送旅客29.8億人次。春運(yùn)，是對“流動(dòng)中國”的最好詮釋；春運(yùn)，也是對交通運(yùn)輸部門的全面“體檢”。

　　堅(jiān)守，只為平安歸家途

　　春運(yùn)40天，路暢人和行安。春運(yùn)路的背后，是一群默默堅(jiān)守的交通運(yùn)輸人。

　　春運(yùn)后半程，我國部分地區(qū)出現(xiàn)了降溫、雨雪天氣。數(shù)萬高速路政人員以雪為令，辛苦奮戰(zhàn)在除雪保暢的路上。他們徹夜鏖戰(zhàn)，第一時(shí)間增設(shè)防撞護(hù)欄、安全警示標(biāo)志，加強(qiáng)夜間照明，為應(yīng)急做好充分準(zhǔn)備。戰(zhàn)風(fēng)雪、抗嚴(yán)寒，正是因?yàn)樗麄兊哪刈o(hù)，才有了歸途的暢通，才有了司乘的安全。

　　“姥姥，你給爸爸打個(gè)電話吧，他不接我的電話，他為啥不接我的電話呀？” 6歲的陳錦煜又纏著姥姥要給爸爸打電話，而他不知道的是，爸爸已經(jīng)走了，犧牲在除雪保通一線。

　　2月10日是大年初六，正值春節(jié)假期返程高峰。下了兩天的雪，讓返程變得困難重重。小錦煜的爸爸、河南省收費(fèi)還貸高速管理中心的中隊(duì)長陳勇，上路巡查執(zhí)勤時(shí)，在剛把事故車輛的4人疏導(dǎo)到護(hù)欄外之時(shí)，一輛失控面包車就撞向了他。38歲的生命，就這么永遠(yuǎn)定格……

　　正是無數(shù)像陳勇一樣平凡而偉大的人默默地守護(hù)，無怨無悔地付出，才使得春運(yùn)40天道路客運(yùn)未發(fā)生一次死亡10人以上事故，鐵路、水路、民航安全運(yùn)行。

　　聯(lián)動(dòng)，奏響春運(yùn)快節(jié)拍

　　公路、鐵路、航路的四通八達(dá)正在逐步縮短家鄉(xiāng)與游子的距離。2019年的春運(yùn)，成功奏響了快節(jié)拍。

　　春運(yùn)期間，各地交通運(yùn)輸管理部門充分利用大數(shù)據(jù)智能分析，科學(xué)研判春運(yùn)形勢，加強(qiáng)路網(wǎng)監(jiān)測，優(yōu)化疏堵狀況，各地城市公交、軌道交通、出租汽車等運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)最后一公里銜接，確保旅客不管在什么時(shí)段下了飛機(jī)、下了鐵路、下了船，都能夠坐得上車，回得了家。

　　在鄂渝省界白羊塘管理所監(jiān)控室，一排排監(jiān)控顯示屏前，工作人員正在有條不紊地忙碌著。所長吳旺說：“這是在統(tǒng)計(jì)當(dāng)班數(shù)據(jù)，每個(gè)班次在交接班時(shí)都會(huì)將當(dāng)班車流及特情信息進(jìn)行匯總分析。”監(jiān)控員不但可以及時(shí)觀察、掌握和準(zhǔn)確上報(bào)轄段內(nèi)路況、車流、天氣狀況等各類信息，還可以結(jié)合歷年車流量、平均車速、車道占有率等數(shù)據(jù)，對春運(yùn)車輛通行情況進(jìn)行預(yù)測，從而更好服務(wù)群眾出行。

　　在如今這個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代，“快”越來越成為人們的出行追求。北京站利用“自助刷臉”設(shè)備，將旅客驗(yàn)票進(jìn)站速度提高至平均3秒一人；天津在今年第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了“一次性安檢”，旅客乘坐地鐵至天津火車站北廣場或者乘火車至北廣場換乘地鐵，都可直接實(shí)現(xiàn)鐵路及地鐵雙向安檢互認(rèn)；廣州春運(yùn)大數(shù)據(jù)中心對城市公交、出租車、網(wǎng)約車、公路客運(yùn)、地鐵、鐵路、民航、高速公路的運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，從而為旅客“秒配”最優(yōu)出行方案，平均換乘時(shí)間只需4分鐘……

　　升級，讓出行更溫馨

　　新時(shí)代新花樣兒。如果你選擇火車出行，網(wǎng)上售票有掃碼登錄、無票時(shí)有候補(bǔ)購票，檢票時(shí)有二代身份證自助檢票機(jī)；如果你選擇汽車出行，短途可以“預(yù)約巴士”，遠(yuǎn)程可以“定制客運(yùn)”，“一票難求”明顯緩解。

　　今年，各地交通運(yùn)輸管理部門大力改進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)，改善出行體驗(yàn)，確保人民群眾溫馨出行。針對自駕出行旺盛的現(xiàn)象，交通運(yùn)輸部梳理發(fā)布了春運(yùn)期間易發(fā)生擁堵的57條路段和16個(gè)收費(fèi)站、全國各服務(wù)區(qū)2000余個(gè)充電站、8400余個(gè)充電樁點(diǎn)位信息，一路保駕護(hù)航。

　　與往年擁擠的景況不同，今年春運(yùn)期間，旅客大多感受到的是“回家路上更輕松”。山東、江蘇、重慶、四川等省市撤銷省界收費(fèi)站，山西省推出郵政免費(fèi)返鄉(xiāng)專車服務(wù)，海南的“預(yù)約過海”也收獲了點(diǎn)贊無數(shù)。

　　“‘預(yù)約過海’模式很方便，出示身份證就可以上船，便捷化的服務(wù)感覺很舒服。”春節(jié)來海南游玩的胡先生說。

　　誠信，交通方能暢行

　　人無信不立，業(yè)無信不興，國無信則衰。針對“霸座”“車鬧”“逃票”等違法失信不文明行為，交通運(yùn)輸部加大了對失信懲戒的宣傳，廣泛公示失信名單，宣傳受到聯(lián)合懲戒的典型案例，還專門面向社會(huì)建立“誠信春運(yùn)公眾監(jiān)督平臺(tái)”，開通微信小程序，鼓勵(lì)旅客點(diǎn)贊好人好事和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，舉報(bào)違法失信和不文明行為，構(gòu)建全社會(huì)參與的交通出行誠信體系。

　　春運(yùn)前后，鐵路總公司、民航局陸續(xù)分批公布了嚴(yán)重失信人名單，這些嚴(yán)重失信人，除了受到公安部門的警告、罰款甚至拘留外，還將在一定期限內(nèi)被限制乘坐飛機(jī)、火車，并記入個(gè)人信用記錄，在“信用中國”網(wǎng)站等窗口向社會(huì)進(jìn)行公示。

　　“一次失信，處處受限”才能有所震懾。設(shè)立法規(guī)、研發(fā)監(jiān)管平臺(tái)等方式，加大春運(yùn)期間信用懲戒力度，及時(shí)公示違規(guī)失信行為，各地、各部門正在全力以赴。2018年12月1日起，廣東省施行《廣東省鐵路安全管理?xiàng)l例》，條例明確規(guī)定“旅客應(yīng)當(dāng)按照車票載明的座位乘車，不得強(qiáng)占他人座位”。

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責(zé)任編輯： 張樵蘇