新華社重慶9月7日電　題：隧道工范付春的“吉普賽”生活

　　新華社記者陳國洲

　　27年！從河南到廣東、浙江，再到新疆、西藏，幾乎跑遍祖國每個省份；一路上娶了妻，有了兩個兒子，后來兒子又娶了妻，有了孩子，一大家子人跟著他在工地上工作、生活。范付春笑稱，這是隧道筑路工人們的“吉普賽”生活，只要肯奮斗，哪里都能安家，都能過上好日子！

　　1993年，28歲的范付春第一次離開老家河南省南陽市，到廣東省臺山市打隧道，成為一名普通的隧道工。

　　范付春說，起初的想法很簡單，就是打工“討生活”。隧道施工都在大山里，一干就是幾個月，連外面的人都見不到幾個，日子確實苦。一年下來，只能給家里寄回1000多元錢。

　　“人得踏實往前奔不是？農民工也得努力啊！”范付春說。在老家，范付春是開拖拉機的。來到廣東省臺山市的工地后，他發(fā)現這里的拖拉機采取反轉啟動，只需轉三圈就可以達到轉速啟動。這讓他大開眼界，也激起了好奇心，開始不斷琢磨工地上的機械。后來，工地上的空壓機、發(fā)電機出了故障，只要他來搗鼓兩下，就能找出毛病，“手到病除”。

　　“那時候都叫師傅，我就想當個師傅。”范付春說，在浙江省臺州市黃巖區(qū)的工地工作時，他正式拜一位年長的師傅學手藝。踏實厚道的范付春，手勤眼快不惜力，肯干肯學。幾年下來，范付春在隊伍里小有名氣。一次，范付春看到工友用鐵鍬一層層往7米高的臺階上送混凝土，不僅費時費力，還存在安全風險。他發(fā)明了一個類似卷揚機的“提升架”，通過滑輪、鋼絲繩上下牽引的方式，完成運送、澆筑作業(yè)，不僅減少了近一半用工量，大幅減少了施工成本，還降低了施工風險。

　　隨著年齡、經驗增長，他接觸的施工領域不斷擴大，開始嘗試突破一些傳統的施工方式。在參與西漢高速M形隧道中導洞及中隔墻施工時，之前的3個隊伍嫌拆裝鋼模板太麻煩，都沒有干下去。范付春建議采用新方式將拱架和模板連接成整體，免去拆裝的繁瑣工序。結果以前需要一個星期才能完成的拆裝工序，技術革新后只需要3小時就可以搞定！

　　在貴州省沿德高速，凝聚范付春智慧的“旋轉式溜槽”等兩項成果獲得國家專利。

　　范付春在工地上“火”了，生活也越來越好。別的隧道工加班費500元，他能拿1000元。結婚生子后，他干脆把老婆帶到工地上干零工，孩子就近讀書。

　　范付春的兩個兒子畢業(yè)后，跟著父親在工地上干，一個開挖掘機，一個當管理員，都像父親一樣能吃苦、愛鉆研。如今，兩個兒子都娶了媳婦、有了孩子，兒媳婦們也在工地上班。

　　看似同樣的軌跡，卻有不同的發(fā)展。范付春說，現在國家強大了，隧道施工都是大機械、智能化施工，生產生活條件比他剛工作時強了太多，國家對農民工子女的就學、就醫(yī)保障也更加完善。如今，他的孫輩們在附近的城鎮(zhèn)學校寄宿上學，享受跟當地孩子同樣的就學條件，孩子們的未來有更多可能。

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責任編輯： 詹婧