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　　“雪龍”號極地考察船在去往中山站的途中遇到浮冰，在厚度不均勻的冰區會有淡藍色的冰（12月22日攝）。

　　新華社“雪龍”號１２月２５日電 專訪：在南極，最美的藍冰可能通向死亡——中國南極科考隊員講述“冰縫驚魂記”

　　新華社記者白國龍

　　如果有一天，你在南極突然掉入冰縫，會怎么辦？知道答案的人，大多已長眠于冰縫中。中國南極科考隊員寇天宇（化名）日前在接受新華社記者專訪時，回憶起在南極曾與死神擦肩的過往，講述了一場“冰縫驚魂記”。

　　無數的冰裂隙縱橫龜裂，暗刻在南極地表幾千米厚的冰蓋上，或寬或窄，深淺莫測，令一位又一位南極訪客殞身于此。坐狗拉雪橇也好、開柴油雪地車也好，一旦掉下去，無力回天。

　　“雪龍”號極地考察船在去往中山站的途中遇到冰山，圖中冰山一側已經消融發生傾斜（12月22日攝）。

　　寇天宇是個例外，那年是他參加工作后第一次在中山站度夏科考，他陪科考隊員小王坐直升機去離中山站２０公里的地方查看埋下的ＧＰＳ設備是否正常運轉。

　　南極的冰川是運動的，設備的位置也會隨著冰川運動偏移。小王拿著儀器導航在前，寇天宇掛著單反相機、口袋揣著衛星電話跟在后邊，開始搜尋設備。周圍白茫茫一片，腳下是常年凍雪，拿鐵鍬磕上去，硬梆梆的。

　　寇天宇說：“小王踏過去的地方，沒啥不對勁。我跟著一腳踩上去，忽然身體就不受控制了，傾斜后仰開始往下掉，‘啊’一聲整個人都懵了，我想完了，掉下去了……”

　　“我當時應該是翻滾下去的，因為脖子上的相機不見了。萬幸的是，冰縫中一塊突出來的冰臺把我接住了。冰臺比桌子大點兒，一米見方。我本能地往后靠，盡量坐穩，怕再從冰臺掉下去。”

　　冰縫僅有兩三米寬，下邊還有多深寇天宇不知道，也不敢往下看，但他記得很清楚，下邊泛著幽藍的光，周圍的冰都有點發藍，“很好看，但又像帶著極寒的溫度，滲得人毛骨悚然”。

　　冰縫下邊很安靜，那時還比較清醒的寇天宇，聽到小王提醒找衛星電話。信號差，寇天宇撥了中山站的號碼，沒撥通，又撥了一次，還是沒通。

　　“冰縫的壁很滑，沒有任何攀附的東西，根本不可能爬上去，我心里焦急。我不知道我還能堅持多久，這兒太冷了，我有點絕望，”寇天宇回憶說，“那時候，冰面上的小王一直在呼喚，提醒我別睡著了。”

　　寇天宇不是每一句都答，每隔一會兒，答應一次，怕冰臺塌了，不敢大聲喊。他感到冰臺越來越冰冷，會不會就這么上不去了？腦子里把所有重要的人都過了一遍。

　　幸運的是，寇天宇第三次撥號時，中山站電話鈴響了。實際上由于信號太差，寇天宇說的話，站上的話務員只聽清一句：“我掉進去，趕緊派人救我。”

　　救援人員開始爭分奪秒從中山站乘直升機趕過來。此時，寇天宇已困在冰縫里近一小時。他接觸冰臺的部位，還有腳踝和脖子都已被凍傷，徹底麻木，他“幾乎聽到了呼氣結冰的聲音”。

　　“救援隊趕來時，我已快動彈不得。為了不讓冰縫洞口再次坍塌，他們用木板把洞口架住。問清冰臺的尺寸后，我看到隊員老劉順著繩子一點一點下到冰縫里。我想我能得救了。”回到國內，聽寇天宇說起這段經歷的朋友，都嚇哭了。

　　如果那時沒有恰好被冰臺“接住”，如果丟的不是相機而是衛星電話，如果電話一直打不通……這些“如果”成了寇天宇這些年驅不散的夢魘，他時常夢到自己坐在一個很冷的地方，特別冷。

　　“雪龍”號極地考察船在去往中山站的途中遇到冰山（12月22日攝）。

　　今年，就在他孩子出生幾個月后，寇天宇主動報名，加入了第３４次南極科考隊中山站越冬隊。冰縫逃生的故事，寇天宇從不敢跟家人透露半個字，“說了就來不成了”。也正因為如此，他在接受記者采訪時堅持要求化名，以免家中的親人擔憂。

　　未來１４個月里，寇天宇將和其他越冬隊員一同經受南極的極寒與孤獨。去往中山站途中，“雪龍”號上常能看到這種淡藍色的冰。科考隊員家屬們或許聽過，在南極，最美的冰是藍色的，但他們未必知道，最美的藍冰可能通向死亡。

【糾錯】

責任編輯： 陳璟春